Els accessoris del motor de camions són una part important dels motors de camions, inclosos principalment les categories següents:
Bloc del cilindre: inclòs el bloc de cilindres, la culata, la junta del cilindre, la paella d’oli, la coberta del cilindre i la tapa principal del coixinet. El bloc del cilindre és el cos principal del motor, connectant cada cilindre i carter en conjunt, i és l’esquelet per instal·lar el cigonyal, el pistó i altres parts i accessoris. La funció de la culata és segellar el cilindre i, juntament amb el pistó per formar una cambra de combustió i suportar la pressió de gas elevada i alta pressió. La paella d’oli és la meitat inferior del carter, que s’utilitza per segellar el carter i emmagatzemar oli del motor.
Assemblea de volants del cigonyal: incloent cigonyal, volant, politja del cigonyal i equipament de sincronització. El cigonyal rep la força de la barra de connexió, converteix el moviment amunt i avall del pistó en el moviment de rotació del cigonyal i produeix potència. El volant s’instal·la a la part posterior del motor i té la funció d’emmagatzemar energia i instal·lar l’embragatge.
Connexió de pistó Muntatge de la barra: incloent pistó, anell de pistó, passador de pistó, barra de connexió, rodament de barres i tapa de connexió. El pistó és una part recíproca del cilindre del motor i la part superior és la part principal de la cambra de combustió. L’anell del pistó s’incorpora a la ranura del pistó per segellar el buit entre el pistó i el cilindre per evitar fuites de gas. La barra de connexió transmet la força del pistó al cigonyal.
Mecanisme de Valve: incloent vàlvules, molles de vàlvules, guies de vàlvules, etc. La seva funció és obrir i tancar les vàlvules en un moment fix segons els requisits de treball del motor per assegurar la combustió suficient i contínua de combustible.
System Fuel: inclosa les bombes de pressió altes -, els injectors, etc. La funció de la bomba de pressió - és comprimir el combustible en un estat de pressió alt - per complir els requisits del motor per a la pressió d'injecció de combustible i el volum d'injecció. L’injector atomitza el combustible i el distribueix a la cambra de combustió del motor.
Sistema de cobertura: inclosos radiadors, bombes d’aigua, etc. La seva funció és dissipar la calor generada quan el motor funciona i mantenir el motor funcionant a una temperatura adequada.
Sistema de lubricació: incloses bombes d’oli, filtres d’oli, etc. La bomba d’oli proporciona oli a pressió i els filtres de filtres d’oli filtres a l’oli per garantir que totes les parts del motor estiguin ben lubricades.
Sistema d'inforació i sistema d'escapament: incloent filtre d'aire, canonada d'entrada, tub d'escapament, silenciador, etc. El filtre d'aire filtra l'aire que entra al motor per evitar que la pols entri al cilindre. La canonada d’escapament i el silenciador són els responsables de descarregar gasos d’escapament i de reduir el soroll.