El principi de funcionament del sistema de direcció del camió inclou principalment els aspectes següents:
● Principi bàsic de funcionament: el sistema de direcció del camió realitza la direcció del vehicle convertint el moviment de rotació del volant en el moviment de direcció de la roda. Concretament, el conductor gira el volant per conduir l’engranatge o l’engranatge de cuc a l’engranatge de direcció per girar i, a continuació, desviar la roda a través del mecanisme de transmissió.
● Principi de funcionament del sistema de direcció assistida hidràulica: el sistema de direcció assistida hidràulica és un dels mètodes de direcció assistida habituals per als camions. Es compon principalment de bomba hidràulica, canonada d’oli, vàlvula de control de líquids a pressió, dipòsit d’emmagatzematge d’oli, etc. Quan el conductor gira el volant, la bomba hidràulica obté energia a través del cinturó del motor, converteix l’energia mecànica en energia hidràulica i empeny el pistó a generar força auxiliar, reduint així la força de la direcció del conductor. Quan es condueix recte, la pressió de l’oli dels cilindres esquerre i dret és la mateixa; En girar a la dreta, només el cilindre esquerre subministra oli; En girar a l'esquerra, només el cilindre dret subministra oli. Aquest disseny garanteix una direcció fàcil a baixa velocitat o aparcament i garanteix la seguretat de la direcció a gran velocitat.
● Principi de funcionament del sistema de direcció assistida hidràulica electrònica: en comparació amb el sistema de direcció assistida hidràulica tradicional, el sistema electrònic de direcció hidràulica condueix la bomba d’oli a través d’un motor elèctric i afegeix una unitat de control electrònic (ECU). L’ECU calcula la força d’assistència de direcció ideal en funció de la velocitat, l’angle de direcció i la altra informació del vehicle, proporcionant així una assistència de direcció més precisa i eficaç. Aquest sistema no només pot millorar l’eficiència de la direcció, sinó que també reduir el consum d’energia.
● Principi de treball del sistema de direcció elèctrica - El sistema de direcció elèctrica consisteix en sensors, unitats de control i motors de potència, sense components hidràulics. El sensor detecta l’operació de direcció del conductor i la unitat de control ajusta el parell de sortida del motor d’alimentació segons informació com la velocitat del vehicle, aconseguint així l’assistència d’energia variable amb velocitat. Aquest sistema té una estructura senzilla, un baix consum d’energia i pot proporcionar operacions de direcció més flexibles.
● Components: El sistema de direcció d’un camió normalment consta de tres parts: un mecanisme de control de direcció, un engranatge de direcció i un mecanisme de transmissió de direcció. El mecanisme de control de la direcció inclou un volant i un eix de direcció; L’engranatge de direcció és responsable de convertir el funcionament del conductor en energia mecànica; i el mecanisme de transmissió de direcció transmet el moviment de l’engranatge de direcció a les rodes per aconseguir la direcció.