81.27421.0129 Sensor del velocímetre d'automòbil

Aquesta és una peça electrònica clau per als camions pesats-SHACMAN, feta per adaptar-se a models que necessiten lectures de velocitat precises-com la sèrie Delong. Normalment es munta a l'eix de sortida de la transmissió del camió o a la carcassa del diferencial, just on pot agafar la velocitat de gir de les peces clau de la transmissió-.

Com a part important per detectar la velocitat i enviar senyals, la seva tasca principal és senzilla: convertir la velocitat de gir mecànica del sistema de transmissió en un senyal elèctric constant.

- Alta precisió de detecció:Té un sensor d'efecte Hall-precís (o part d'inducció electromagnètica, segons el disseny), amb un error de mesura de velocitat inferior a ±1 km/h. Això assegura que la velocitat al tauler d'instruments és precisa i proporciona dades fiables a l'ECU. D'aquesta manera, no es produiran problemes com els canvis de marxa incorrectes o el control de creuer inestable (causat per senyals de velocitat dolents).

- Forta adaptabilitat ambiental:Té un grau de protecció IP67-millor que l'IP65 bàsic per a sensors similars. Manté la pols fora, resisteix les esquitxades de la pluja, la neu i el petroli, i fins i tot pot suportar immersions curtes en aigües poc profundes. Funciona de -40 graus a 85 graus, de manera que és bo per als hiverns del nord glacials (quan les temperatures baixen per sota dels -30 graus) i els estius calorosos del sud (quan els compartiments del motor superen els 80 graus).

- Llarga vida útil:La carcassa exterior està feta de plàstic d'enginyeria PBT -resistent a altes temperatures. Fins i tot si està exposat a la calor del motor durant molt de temps, no envelleix ni es deforma. Els terminals conductors interiors són de llautó amb un recobriment de plata-això redueix la resistència de contacte i atura l'òxid o l'oxidació. Normalment, dura entre 3 i 5 anys (o entre 400.000 i 500.000 km), un 25% més que els sensors de velocímetre habituals del mercat secundari.

- Fàcil instal·lació:Utilitza la interfície de muntatge i el disseny d'endolls originals de SHACMAN, que s'adapta perfectament als forats de muntatge i al cablejat existents del camió.

- Transmissió estable del senyal:Incorpora parts-anti-interferències (com un condensador de filtre i un cable blindat).

models: Dissenyat específicament per a la sèrie de camions pesats-SHCMAN que requereixen aquest model de sensor (81.27421.0129), incloent, entre d'altres, les sèries Delong F2000/F3000/X3000, així com models derivats com ara tractors-de llarg recorregut, bótes de construcció 8×4 i camions de càrrega especials, camions{10}×2 de càrrega, camions pesats (per exemple, camions cisterna, camions de transport de plataforma) basats en aquestes sèries.

Escenaris d'aplicació: Com a component bàsic del sistema de detecció de velocitat del vehicle, és essencial per a tots els escenaris d'operació de camions pesats, inclòs el transport per carretera de llarga{0}}distància (depenent de dades precises de velocitat per al control de creuers i la conducció eficient del combustible-), les operacions d'obres (resistent a la pols i les vibracions), el transport a la zona minera (sobretot l'impacte i les dures condicions de la carretera), la velocitat diària per garantir el compliment de la velocitat urbana límits). Compleix totalment els requisits dels estàndards nacionals de seguretat de vehicles de motor (GB 7258-2017) per a la mesura de la velocitat del vehicle i la transmissió del senyal.

- Model: 81.27421.0129
- Camions aplicables: camions pesats-SHCMAN, com ara la sèrie Delong F2000/F3000/X3000 i els seus tipus-tractors-de llarg recorregut, camions bolquets de construcció, camions de càrrega pesada, tots funcionen
- Tensió de treball: DC 24V, coincideix amb la tensió estàndard dels sistemes elèctrics de camions pesats-, manté l'alimentació estable
- Corrent de treball: inferior o igual a 30 mA, utilitza poca potència, no farà que el sistema elèctric del vehicle es sobrecarregui
- Precisió de detecció: ±1 km/h, funciona per a velocitats de 0 a 120 km/h, de manera que el tauler d'instruments i la ECU obtenen informació de velocitat correcta
- Temps de resposta: inferior o igual a 0,05 segons, converteix i envia senyals ràpidament, de manera que la visualització i el control de velocitat es mantenen immediatament
- Nivell de protecció: IP67, manté la pols fora, resisteix la pluja, la neu i les esquitxades d'oli, fins i tot suporta baixades curtes en aigües poc profundes
- Interval de temperatura de treball: -40 graus a 85 graus , s'adapta als hiverns freds del nord i als estius calorosos del sud (quan els compartiments del motor s'escalfen)
- Tipus d'endoll: endoll original de 4 pins, coincideix perfectament amb el cablejat original de SHACMAN, no cal canviar els cables
- Material de la carcassa: plàstic d'enginyeria PBT resistent a altes-temperatura, no envelleix, no es trenca ni s'oxida fàcilment, fins i tot en les dures condicions de treball dels camions pesats
- Element sensor: sensor d'efecte Hall-(o tipus d'inducció electromagnètica, depenent del disseny real), sensible i envia senyals constants
- Mètode de muntatge: fixació per cargols, s'adapta al suport de muntatge i els forats del vehicle original-no cal perforar-ne de nous

P1: Com sé si aquest sensor (81.27421.0129) s'adapta al meu tractor SHACMAN X3000?
A1: 1, comproveu el model del vostre sensor de velocímetre antic-si és exactament 81.27421.0129, funciona;
2. Si no coneixeu el model antic, doneu el VIN complet del vostre camió a SHACMAN post-venda o botigues de peces d'automòbil-comprovaran si s'adapta.

P2: Quins signes signifiquen que el sensor del velocímetre està trencat?
A2: 1, el camió es mou, però el velocímetre del guió es manté a 0 km/h-el sensor no envia senyals de velocitat;
2, salts de nombre de velocitat (com baixar de 60 a 30 km/h de sobte) -El desgast del sensor o els cables solts fan que el senyal sigui dolent;
3, el control de creuer no s'encén-l'ECU no rep dades de bona velocitat;
4, Per als camions automàtics, els canvis són irregulars o incorrectes-no hi ha una velocitat precisa per guiar el canvi.

P3: Puc instal·lar aquest sensor jo mateix?
A3: 1, apagueu l'alimentació principal del camió per evitar curtcircuits;
2, Trobeu el sensor (a l'eix de sortida de la transmissió o a la carcassa del diferencial), desconnecteu el cable de 4 pins;
3, utilitzeu una clau anglesa per treure el cargol del sensor antic i treure'l;
4. Col·loqueu-ne el nou, premeu el cargol (no us excediu-, trencareu fils), torneu a connectar el cable fins que faci clic.

P4: Com fer que el sensor duri més?
A4: 1, mantingui els líquids corrosius (oli de motor, refrigerant, líquid de la bateria) fora del sensor-es menjaran la closca i les peces interiors;
2, comproveu-ho quan feu servei al camió-quan arregleu la transmissió o canvieu l'oli, comproveu si els cables i l'endoll del sensor estan solts, esquerdats o rovellats. Netegeu la pols i l'oli amb un drap net.

P5: Un sensor del velocímetre trencat farà malbé la conducció o la seguretat?
A5: No aturarà la conducció bàsica (com accelerar, frenar), però causa dos grans problemes: 1. No podeu saber a quina velocitat aneu-a velocitat fàcil o conduïu massa lent, especialment arriscat a les autopistes;
2. Les coses que necessiten senyals de velocitat (control de creuer, canvi automàtic) fallaran o funcionen malament-menys còmodes de conduir i consumeixen més gasolina. Substituïu el sensor trencat aviat.

Etiquetes populars: 81.27421.0129 sensor de velocímetre d'automòbil, Xina 81.27421.0129 fabricants de sensors de velocímetre d'automòbil, proveïdors, fàbrica