81.25520.0171 F2000F3000X3000 sensor de llum de fre

Aquesta és una peça electrònica important per als camions pesants SHACMAN F2000/F3000/X3000. Es col·loca on el pedal de fre es connecta al sistema de fre hidràulic o pneumàtic del camió, i funciona com a disparador i convertidor de senyal. Quan trepitges el pedal de fre, el sensor atrapa ràpidament el pedal en moviment. Converteix aquest moviment en un senyal elèctric, envia el senyal al mòdul de control de la llum del camió i les llums de fre posterior s'encenen o s'apaguen immediatament. Està fet resistent per a camions pesats: la carcassa és forta i els circuits interiors no s'embolicaran. Per tant, funciona bé fins i tot a les bagues de motors calents, llocs de construcció polsegosos o carreteres plujoses i nevades.

Resposta ràpid: a l'interior hi ha una molla precisa i contactes, no triga més de 0,15 segons a reaccionar. Pisa el fre, els llums s'encenen immediatament-fa que els cotxes responguin enrere, menys-extrems posteriors.
Funciona a qualsevol lloc: té una protecció IP67, millor que l'IP65 habitual. Manté la pols fora, bloqueja les esquitxades d'aigua, fins i tot s'encarrega de les immersions curtes a l'aigua. Funciona entre -40 graus i 85 graus, per la qual cosa és bo per als hiverns freds del nord i els estius calorosos del sud.
Dura molt: el plàstic ABS d'alta-temperatura de la carcassa, els contactes interiors són d'aliatge de plata-níquel-no es desgasten fàcilment i no s'oxiden. Normalment dura de 3 a 4 anys (o 300.000-400.000 km), un 30% més que els sensors habituals del mercat secundari.
Fàcil d'instal·lar: utilitza l'endoll i els forats de muntatge originals del camió. No cal canviar cables ni perforar nous forats. Els mecànics poden canviar-lo en 5-10 minuts, estalviant temps.
Senyals estables: a l'interior hi ha peces per aturar les interferències. Les peces d'alta tensió-del camió (com ara el generador o el motor d'arrencada) no alteraran el senyal-les llums de fre no parpellejaran o no s'encendran.

S'adapta a quins camions: tots els models SHACMAN Delong F2000/F3000/X3000. Inclou tractors de llarg-recorregut, camions bolquets de construcció/mineria, camions de càrrega pesada i d'altres especials com les formigoners basats en aquestes sèries.
On s'utilitza: és una-part de seguretat imprescindible per al sistema de fre. S'utilitza per al transport diari per carretera (autopistes, carreteres nacionals), treballs de construcció i transport de zones mineres. Assegura que els senyals de fre arriben clarament als cotxes darrere i compleixen els estàndards de seguretat nacionals (GB 7258-2017)

- Model: 81.25520.0171
- Camions aplicables: camions pesants SHACMAN F2000/F3000/X3000
- Tensió: DC 24V
- Corrent: inferior o igual a 50 mA
- Temps de resposta: inferior o igual a 0,15 segons
- Grau de protecció: IP67
- Temperatura de treball: -40 graus a 85 graus
- Vida útil: 3-4 anys si s'utilitza normalment
- Tipus d'endoll: endoll original de 2 pins
- Material de la carcassa: plàstic-ABS d'alta temperatura (resistent a la calor i als cops del motor, difícil de trencar)
- Material de contacte: plata-aliatge de níquel (no es desgasta fàcilment, no s'oxida-cap mal contacte, els senyals es mantenen estables)

P1: Com sé si això s'adapta al meu camió bolquet SHACMAN X3000?
A1: primer comproveu el model del vostre sensor original-si és 81.25520.0171, encaixa.
P2: Quins signes signifiquen que el sensor està trencat?
A2: Tres signes comuns:
Els llums de fre no s'encenen quan pis el pedal (el sensor no envia senyals);
Els llums es mantenen encesos després de deixar anar el pedal (els contactes del sensor estan bloquejats, no poden tallar el senyal);
Els llums parpellegen en frenar (el senyal és inestable-potser els contactes estan gastats o els cables estan solts).
P3: Puc instal·lar-lo jo mateix?
A3: Si podeu utilitzar eines bàsiques, podeu instal·lar-lo.
Apagueu l'alimentació del camió (evitar curtcircuits);
Desconnecteu els cables del sensor original;
Traieu el sensor antic del suport (normalment subjectat per una femella o un clip);
Poseu-ne el nou, torneu a connectar els cables.
P4: Com fer que el sensor duri més?
A4: Dues coses principals:
No deixeu que els líquids corrosius forts (com el refrigerant del motor o l'electròlit de la bateria) s'hi esquillin-que corroiran la carcassa i les peces interiors;
Quan feu el manteniment del sistema de fre (com canviar el pedal o l'oli hidràulic), comproveu els cables i l'endoll del sensor. Assegureu-vos que no estiguin solts ni rovellats i, de vegades, netegeu la pols o l'oli del sensor.
P5: Si el sensor es trenca, afectarà la frenada?
A5: No, no afectarà el propi fre. El sensor només controla les llums de fre.
Si es trenca, és possible que els llums no funcionin o es mantinguin encesos-però el fre hidràulic/pneumàtic encara disminueix la velocitat o atura el camió amb normalitat.
Però substituïu-lo de seguida. Si els llums de fre no funcionen, els cotxes que hi ha darrere no poden dir que esteu frenant-és fàcil tenir accidents-de darrere.

Etiquetes populars: 81.25520.0171 F2000F3000X3000 sensor de llum de fre, Xina 81.25520.0171 F2000F3000X3000 sensor de llum de fre, fabricants, proveïdors, fàbrica