WG9000520078 Buixell de molla de fulla davantera de camió HOWO

Permeteu-me anar a la persecució-aquest casquet de molla de fulla davantera WG9000520078 només és per a camions pesats-HOWO. No us penseu ni a posar-lo en un Shacman o FAW; la mida no coincidirà i acabaràs amb una suspensió que grinyola o una molla trencada. És una part petita però crítica de la configuració de la molla de la balla davantera-que es troba entre la molla de la fulla i el suport de l'eix, actuant com un amortidor.

He arreglat HOWO durant 15 anys, i els casquilles barats són els pitjors. S'esquerden després de 10.000 km, deixen que la molla soni tan fort que la puguis escoltar per sobre del motor o s'apoderen perquè la molla no es pugui flexionar. Aquest OEM? Està ben construït: una màniga exterior d'acer (prou resistent per manejar la pressió) enganxada a un nucli de goma dens. El cautxú és una barreja especial-no es descompon amb l'oli, gestiona la calor i es manté flexible. El mes passat, vaig treure un d'un HOWO T7H que va transportar grava durant 3 anys-la goma encara era tova, sense esquerdes, només amb un petit desgast.

La màniga d'acer està perfectament perforada, de manera que pressiona a l'ull de la molla de la fulla (el forat de l'extrem) sense buits. Sense martellejar com una bogeria ni llimar les vores-llisqueu-lo, enrosqueu-lo al suport de l'eix i és sòlid. Casquilles del mercat de recanvi? La meitat del temps la goma és grumosa, de manera que la molla no es mou bé. Aquest distribueix la pressió de manera uniforme, de manera que el camió circula suaument sobre els cops.

Model aplicable:HOWO-camions pesats-T7H, A7, T5G, W5G, segur. No està segur? Agafeu el vostre VIN (brancal de la porta del costat del conductor) i truqueu a una botiga de peces HOWO. Es confirmaran en 20 segons. -

Funció de la part:Redueix la fricció entre la molla davantera i el suport de l'eix; absorbeix les vibracions de la carretera; atura el metall-al-desgast del metall. -Disseny estructural:Funda exterior d'acer al carboni SAE 1045 unida-de dues peces- + nucli de cautxú EPDM (sense peces soltes).

Material:Funda exterior: acer al carboni SAE 1045 (desgasta lent); Nucli de goma: EPDM (resistent a l'oli-, mànecs de -40 graus a +120 graus). -Dimensions:Diàmetre exterior 50 mm, diàmetre interior 25 mm, longitud 45 mm-coincidència exacta amb l'ull de la molla de HOWO.

Duresa:Nucli de goma 65±5 Shore A (prou flexible per absorbir els cops, prou fort per aguantar el pes).

Càrrega màxima de compressió:80 kN (maneja càrregues pesades sense aixafar permanentment).

Resistència a l'oli:No s'infla ni s'endureix quan toca l'oli del motor o la brutícia de la carretera.

Tipus de muntatge:Premeu-encaix a l'ull de la molla; assegurat amb cargols d'eix M20.

Certificacions:Segell OEM de HOWO, més ISO 9001 i GB/T 5764-2011 (estàndards de casquilles de ballesta). Aquí no hi ha falsificacions.

El cautxú dura 3 vegades més:Aquest cautxú EPDM no s'asseca ni s'esquerda com el cautxú natural barat. Una flota logística amb la qual treballo aconsegueix 80,000+ km d'aquests-mercat de recanvi només fan 25.000 km.

Sense sonalls ni agafadors:La màniga d'acer de precisió i fins i tot la goma significa que no hi ha buits. La molla es mou suaument, sense batecs. Fins i tot els camions que es queden inactius a l'hivern no s'agafen.

Passeig més suau:El cautxú 65 Shore A absorbeix els cops, de manera que menys vibracions colpeja la cabina. Els conductors diuen que els recorreguts llargs per carreteres de grava són molt menys molestos.

S'instal·la ràpidament, sense conjectures:Premeu fàcilment a l'ull de la molla-sense forats d'escavació ni retalla de goma. Dos nois poden intercanviar un conjunt en 45 minuts, la meitat del temps que els casquilles del mercat secundari.

Estalvia diners en grans peces:Atura el desgast-del metall-del metall, de manera que la molla de fulla i el suport de l'eix durin més. He vist que les flotes eviten reemplaçaments de molla de 500 dòlars només utilitzant casquilles OEM.

Aquest casquill només és per a camions pesats-HOWO-aquí hi ha qui més el necessita:

HOWO T7H/T5G -conductors de llarg recorregut:Els quilòmetres d'autopista signifiquen una vibració constant-aquest casquillo manté la suspensió silenciosa i suau.

-Operadors de camions de construcció HOWO A7:Transportar càrregues pesades sobre terrenys accidentats? Resisteix el desgast de la flexió constant i la brutícia.

HOWO gent de lliurament de W5G:Les aturades freqüents signifiquen més moviment de molla-aquest casquillo no s'esquerdarà per pressions repetides. Utilitzeu-lo quan:

Manteniment rutinari:Canvia cada 60.000-80.000 km (més aviat si veus desgast) durant les comprovacions de la suspensió. - **Soroll de reparació**: si l'extrem davanter fa sonar sobre els cops, els casquilles gastades solen ser el problema-canviar-les per calmar-la.

Substitució de ballestas:Col·loqueu sempre casquilles noves amb una molla nova. Els vells no encaixen bé i arruïnen ràpidament la nova primavera.

Manteniment de la flota:Les empreses de logística o de construcció amb HOWO-s'estandarditzen per evitar avaries aleatòries. Avís: no s'adapta a camions no-HOWO o HOWO amb ballestas modificades. Fins i tot una diferència d'1 mm en la mida dels ulls de primavera provoca problemes-comprovar primer.

P1: S'adaptarà al meu HOWO T7H 6x4 2019?

A1: Sí, 2019 T7H 6x4 és una combinació perfecta. Per estar 100% segur, doneu a la botiga de peces el vostre VIN-que comprovaran-amb la llista de HOWO.

P2: Com sé que els meus buixos estan dolents?

A2: 4 senyals fàcils: 1. Soroll o ronc des del davant en colpejar els cops. 2. El cautxú sembla esquerdat, dividit o -dur (comproveu quan feu girar els pneumàtics). 3. El camió tira cap a un costat-les casquilles rígides fan que la molla es mogui de manera desigual. 4. El desgast de la molla o el suport{8} de la molla de contacte significa{8} es disparen els buixos.

P3: Puc reutilitzar els casquets antics amb una molla nova?

A3: No. Els casquets antics s'estiren o s'endureixen-no s'ajusten bé a la nova molla. Això provoca un desgast desigual, soroll i pot trencar la nova molla. No val la pena estalviar uns quants dòlars.

P4: Per què no comprar casquilles barats del mercat de recanvi?

A4: Els he vist fallar en 15.000 km. Utilitzen goma dolenta que s'esquerda amb el fred o s'infla en l'oli. Aleshores, també us heu quedat enganxats a substituir la molla de la fulla-costa 10 vegades més que el casquill OEM.

P5: Necessito eines especials per instal·lar?

A5: Una eina de premsa (o una gran pinça C-) ajuda a empènyer-la de manera uniforme-martellant doblega la màniga d'acer. Agafeu guants i un raspall de filferro per netejar primer l'ull de la molla. No hi ha cap equipament elegant, però la pressa ho desalinea.

Etiquetes populars: wg9000520078 buixet de molla frontal de camió howo, Xina wg9000520078 buixó de molla frontal de camió howo fabricants, proveïdors, fàbrica