199112340009/199012340068 Buje de la roda posterior amb ABS

El cub de la roda del darrere 199112340009/199012340068 amb ABS és un component bàsic del xassís dissenyat específicament per a camions de càrrega pesada-com els models Sinotruk HOWO i Shaanxi Auto. Integra un anell de to d'ABS per controlar la velocitat de les rodes i evitar el bloqueig dels frens-i adopta una-estructura d'eix flotant- capaç de suportar de manera independent el pes del vehicle alhora que transmet la potència de manera estable. Fabricat en ferro colat-d'alta resistència, és compatible amb sistemes de fre de tambor i de disc, i serveix com a peça clau per garantir la seguretat de conducció i el rendiment-de càrrega dels camions pesats.

(1) Millora de seguretat ABS

Disposa d'un anell de to ABS fos integral per a una transmissió estable del senyal, evitant el bloqueig de les rodes-durant la frenada. Això redueix els riscos de patins en carreteres plujoses o relliscoses, augmentant la seguretat de conducció.

Compleix amb els estàndards nacionals de frenada-de camions pesats i és compatible amb els sistemes ABS convencionals (p. ex., WABCO).

(2) Durabilitat i capacitat de càrrega-

Admet una càrrega d'un sol-eix de fins a 13 tones, adequada per a escenaris-de càrrega pesada com ara camions volquets d'enginyeria i logística de llarg-discurs. El material de ferro colat ofereix una excel·lent resistència a l'impacte i al desgast.

Se sotmet a un tractament anti-rovell a la superfície, adaptant-se a condicions de treball dures, com ara terrenys fangosos i pluges abundants.

(3) Fàcil manteniment

Versió de coixinets sense manteniment opcional-: no cal desmuntar ni inspeccionar durant 3 anys o 500.000 km, la qual cosa redueix el temps d'inactivitat per a les reparacions.

Disseny de cargol-: no cal desmuntar tot l'eix durant la substitució, la qual cosa permet una instal·lació senzilla.

(4) Compatibilitat forta

S'adapta directament a models principals com HOWO T5G/T7H i Shaanxi Auto Delong M3000/X3000, sense necessitat de modificacions addicionals.

(1) Models de vehicles aplicables

Sèrie HOWO: camions pesats com ara HOWO T5G, T7H i TX7;

Sèrie Shaanxi Auto: tractors i camions bolquets com Shaanxi Auto Delong M3000, X3000 i L3000.

(2) Escenaris d'aplicació

Logística de tronc-de llarg recorregut i transport portuari (per a necessitats de conducció estables i d'alt-quilometratge);

Construcció d'enginyeria i transport miner (per a necessitats complexes de-càrrega i condicions de carreteres);

Transport de materials perillosos (per a escenaris amb alts requisits de seguretat de frenada).

P1: Com verificar l'autenticitat d'aquest cub de roda?

A1: comproveu el marcatge làser original de fàbrica (199112340009/199012340068) a la brida del concentrador i consulteu el número de peça al sistema de recanvis oficial de Sinotruk/Shaanxi Auto. A més, inspeccioneu la superfície per trobar l'etiqueta anti-falsificació original.

P2: Aquest cub de rodes equipat amb ABS-es pot adaptar a models antics de camions-pesants?

A2: depèn de si les especificacions originals del cap de l'eix (p. ex., el recompte de splines de l'eix, la posició del forat del cargol) coincideixen. Es recomana consultar primer el servei postvenda del fabricant del camió-per evitar errors d'instal·lació a causa de capçals d'eix incompatibles.

P3: L'anell de to ABS requereix un manteniment separat?

A3: El manteniment diari només requereix una neteja regular de la brutícia i llimadures de ferro a la superfície de l'anell de to per evitar interferències del senyal. Si es produeix una alarma ABS, comproveu si hi ha esquerdes o desgast a l'anell de to.

P4: Quin és el parell de torsió dels cargols del cub?

A4: Es recomana estrènyer els cargols a 380–400 N·m amb una clau de torsió, seguint una "seqüència diagonal" per apretar pas{3}}a-per evitar tensions desiguals.

P5: Quina diferència hi ha entre la versió gratuïta de manteniment-i la versió estàndard?

A5: La versió-sense manteniment utilitza coixinets segellats i greix-de llarga durada, eliminant la necessitat d'omplir de greix regularment. Per a la versió estàndard, es recomana comprovar l'estat de lubricació dels coixinets cada 100.000 km i omplir de greix segons sigui necessari.